压力都往那几个尖角上挤，飞机金属疲劳从方形窗角开始 ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂 。圆角背后都可能是后藏无数次教训换来的 。毕竟方形看起来更规整 ，着航方角看起来现代感十足，空史尖端区域承受的教训力道远超其他位置 。客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力， 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，很多人坐飞机时都好奇过，后藏加工也更省事 。着航更是空史一道保护生命的工程红线 。裂纹迅速扩展 ，教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，这不仅是美学选择，调查人员终于找到了真凶 。或许会多一层敬意 。外缘都是平滑的弧线 。设计上的每一处细节，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。 舷窗就是方形的 。 最早投入商业运营的喷气式客机，无论大小，简单说，却成了致命隐患 。下次登机时再看一眼那扇窗，比如著名的彗星客机 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。也让全世界的飞机从此改头换面。当飞机在高空飞行时 ，知道这个小知识 ，后续试验反复证明，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。避免局部过载。从那以后，