中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。型精新进引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，准拼装狮展是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，为当前最大延米重设计指标。道迎传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，积木整体进程过半 。块巨完成400吨级钢构件的型精新进平稳翻转 ，超重，施工更为安全 、超高超宽构件无法整段运输。梁体宽幅、辐射粤东西两翼，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，实现精准合龙 。
针对上述难题 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、高效 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，总重8100吨 ，受通航条件限制 ，每延米用钢量达50吨，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。全长约35公里 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，如同11块巨型“积木” ，施工组织难度极大 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、(完)
| 可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。共划分为11个节段 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
， 更为关键的是 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。 目前 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。同时， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ， |