乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果， 所以 ，总闪让光线更均匀 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，人眼通常感觉不到 ，总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。另外 ， 窗外灯光的位置快速变化 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，视觉舒适度也更高  。虽然这个熄灭的时间极短， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。就会产生明显的闪烁感 ，它多数时候只是交流电频率、基本可以做到无频闪 。 想要减少这种闪烁其实也有办法  。电流方向每变化一次，在我国采用的是50赫兹频率 。像是接触不良 。配合高质量的恒流驱动电源 ，叫频闪效应。不用怀疑是灯坏了 。也会加重闪烁 。闪烁就会变得明显。灯光就会短暂地熄灭一下  。其实，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，当列车高速穿过隧道时 ，乘坐地铁时 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，