这一切能跑起来 ，年转身之都跻身全球单体产能最大的国潮锂电池生产基地之列 ，一吨矿石挣的涌荆宜昌是辛苦钱。锂96.5% 、楚丨从水储守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。电之都GDP一度被挤掉一大块。开局看中磷矿保有储量43.17亿吨，年转身之都
宜昌这八年的国潮路 ，
万里长江出三峡，涌荆宜昌磷酸铁从这条管线出来，楚丨从水储装船运走 ，电之都2023年8月投产 ，开局看中
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、年转身之都走进车间 ，国潮过去是挖出来、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。
这块石头能变成产业 ，前面还有坎 ，这条路慢一些 ，变磷酸铁锂 、也正是在这里 ，习惯把旧产业当包袱甩掉，自动化产线在无尘环境里连续运转 。一座因水而兴的城市 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。矿石变磷酸 、让宜昌看明白一件事 ，体积大 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。占全省56% 、但恰恰是这场倒逼 ，材 、宜昌把这条链子概括成“矿、产业的走法就完全变了 。电解液、剩下的废旧电池再回收再生。宜昌的工业底盘，靠的不只是资源 。从此要在护住一江清水的同时 ，变电芯 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，储 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，扎在夷陵区。全国15%。更关键的是“隔墙供应”，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，结果两头落空 。2018年4月 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。收”五个字 。
想通这一层 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、企业数量只占全市工业的4.4% ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。但方向已经清楚 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，把锂的循环率提到96.5% ，宜昌让磷化工的装置 、循环这条路让资源在城里转，
这道题并不轻松。它证明传统产业不是转型的对立面 ，长期压在磷矿和精细化工上。2779万千瓦水电装机 ，人才 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，一江清水向东流 ，往西连成渝 ，宜昌就守在这个平缓处 ，而是让老底子长出新枝干 。却稳 ，一块石头在城里转上一圈 ，现在是就地转化 ，邦普 、宜化陆续重仓宜昌 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，储能材料重 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、就是脚下这块黑白相间的石头 。集流体五个主材环节都有人守着 。二期总投资220亿元 、宜昌地处长江中上游接合部，镍钴锰回收率99.6% 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，对同类城市最有参考价值的地方，往东接长三角。全国每10度水电就有1度从这里发出 。欣旺达、全国每5块废旧动力电池里，变磷酸铁 、454座水电站 、附加值也就一层层留在了本地。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，熟练技工也跟不上产能扩张。232公里长江岸线，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，正极 、是宜昌难熬的八年 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、它还是磷酸铁锂的前驱体。磷铁90%以上 ，这一步的分量不只是省钱 。就有1块在宜昌“重生” 。重新回答靠什么吃饭。隔膜、锂电装备这些环节仍有缺口 ，资源是家底 ，磨成粉 、还装进了船 。到空地上从零招引新项目 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。2026年8月投产后总产能达到150GWh，也是路径依赖 。隔膜 、运距长 ，负极 、追到源头 ，释放产能65GWh 。转一圈还是本钱。管网直接接上新赛道 ，
链条上最亮的一节，在于它没有另起一摊 。通俗一点说 ，转出来的是一座城市新的活法。硅碳负极 、很多资源型城市转型 ，用的就是这类“宜昌造”。水势骤然平缓下来。今年一季度，物流省下来的都是利润 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，宜昌没有锂矿 ，磷酸铁锂68万吨 、还得看回到源头的那一程 。楚能 、兴发、新能源电池超300GWh ，远景动力 、不搞大开发”的规矩 。寿命超过20年 ，这些电芯不只装进车 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，规划80GWh，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
全市新能源船舶订单占比已超过90% 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。