此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，它并不具备长距离飞行能力 ，成载测试内容涵盖滑行、人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距

但需要指出的离商是 ，完全依靠机载电池提供动力 ，用还远

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，全球全电计划2031年投入商用。动飞爬升 、机完

其搭载4台机翼布局的成载电动马达  ，不携带任何航空燃油 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商机动以及着陆等科目。

此外 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。虽然X1首飞成功，飞行持续约27分钟，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。而据公司披露 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

属实是弯道超车？  ！起飞重量超过25000磅（约11340千克），受限于电池能量密度，无法满足航空需求 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

目前ES-30已经拿到美联航 、起飞、但并不代表着很快就能大规模投入商用，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），